Comments on: Rolul economic al Spaniei in sistemul integrat european (II) http://www.athenian-legacy.com/2008/12/rolul-economic-al-spaniei-in-sistemul-integrat-european-ii/ Domestic and foreign policy blog Mon, 14 May 2012 11:58:13 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 By: M. T. http://www.athenian-legacy.com/2008/12/rolul-economic-al-spaniei-in-sistemul-integrat-european-ii/comment-page-1/#comment-1139 M. T. Mon, 23 Feb 2009 14:10:38 +0000 http://athenian-legacy.com/ro/?p=671#comment-1139 Este semnificativa atitudinea cetatenilor spanioli fata de integrarea tarii lor in UE la implinirea a 20 de ani de la acest eveniment, la 1 ianuarie 2006.Un sondaj de opinie dat publicitatii de postul de radio Cadena Ser, in cadrul caruia au fost intervievate 1000 de persoane, releva ca 84 la suta dintre cei întrebati s-au declarat satisfacuti cu privire la aderarea tarii lor la Uniune, iar 79 la suta au spus ca statutul de membru a reprezentat o dezvoltare "pozitiva".Pedro Solbes, ministru al finantelor la Madrid in 2006 (pana in 2004 ocupand in Comisia Prodi postul de comisar european pentru afaceri economice si monetare) a comentat rezultatele sondajului ca fiind normale, aratand ca puternica crestere economica spaniola este in fond direct legata de apartenenta la comunitatile europene. Cu aceeasi ocazie, presedintele Comisiei Europene, Jose Barroso, dadea ca exemplu de poveste de succes Spania in ceea ce priveste procesul de extindere al UE.Intr adevar, in cei 20 de ani de apartenenta la Uniune, Spania a beneficiat de un ajutor net de 100 miliarde de euro.Acest aspect l a determinat pe secretarul de stat pentru afaceri europene, Alberto Navarro, sa afirme ca reprezinta "mai mult decât orice Plan Marshall".Dar inceputul a fost traumatic, deoarece somajul a atins 20% pe fondul reducerii pierderilor companiilor de stat prin reduceri de personal.Se vorbea de un posibil exod al fortei de munca spaniole în tarile Comunitatii Europene, despre o infrastructura slab dezvoltata sau despre o inflatie ridicata (10 la suta). In 2006 Spania a ajuns sa genereze 7% din PIB-ul UE, peste 70% din exporturi mergeau in tarile UE, iar 60% din importuri proveneau de acolo. Se remarca mari schimbari în domeniul infrastructurii de transport. Soferii pot parcurge drumul de la Madrid pâna la granita cu Franta, pe autostrazi administrate în regim de parteneriat public-privat, fara sa opreasca la vreun semafor. Ce însemna un drum de zece ore, acum poate fi parcurs în doar cinci. Primul proiect AVE, tren de mare viteza, ce leaga Madridul de Sevilia si inaugurat în 1992, a facut posibil ca 471 de kilometri sa fie parcursi în doua ore si 15 minute. O a doua astfel de linie, finalizata în 2004, leaga Madridul de Barcelona, via Saragoza, interconectata cu o alta linie ce leaga Capitala catalana de Franta, cu celebrul TGV. Ba mai mult, spaniolii doresc sa lege, în viitor, Madridul de capitala portugheza, Lisabona. Trenurile spaniole respecta o buna traditie de punctualitate: 98 la suta ajung la mai putin de cinci minute întârziere, iar pasagerii AVE primesc banii înapoi, daca trenul lor întârzie mai mult de zece minute. Pâna-n 2010, Spania intentioneaza sa adauge cinci mii de kilometri la actuala retea de drumuri, care avea, în 2006, opt mii de kilometri. Spania a fost in 2007 principala atractie turistica din UE, cu 272,8 milioane de innoptari in hoteluri, cu 2,3% mai mult decat in 2006, urmata de Italia, care nu si-a atins estimarile, insa a inregistrat 249,9 mil. innoptari, conform Eurostat. In concluzie se poate spune ca Spania ar putea servi ca exemplu Romaniei in materie de integrare europeana. www.europeana.ro, Spaniolii sunt multumiti de UE, 2.01.2006 www.club-feroviar.ro, Spania: aderarea la UE a însemnat mai mult decât orice Plan Marshall, 04.04.2006 www.dailybusiness.ro, Spania a fost principala atractie turistica din UE, in 2007, 26.02.2008 Este semnificativa atitudinea cetatenilor spanioli fata de integrarea tarii lor in UE la implinirea a 20 de ani de la acest eveniment, la 1 ianuarie 2006.Un sondaj de opinie dat publicitatii de postul de radio Cadena Ser, in cadrul caruia au fost intervievate 1000 de persoane, releva ca 84 la suta dintre cei întrebati s-au declarat satisfacuti cu privire la aderarea tarii lor la Uniune, iar 79 la suta au spus ca statutul de membru a reprezentat o dezvoltare “pozitiva”.Pedro Solbes, ministru al finantelor la Madrid in 2006 (pana in 2004 ocupand in Comisia Prodi postul de comisar european pentru afaceri economice si monetare) a comentat rezultatele sondajului ca fiind normale, aratand ca puternica crestere economica spaniola este in fond direct legata de apartenenta la comunitatile europene.
Cu aceeasi ocazie, presedintele Comisiei Europene, Jose Barroso, dadea ca exemplu de poveste de succes Spania in ceea ce priveste procesul de extindere al UE.Intr adevar, in cei 20 de ani de apartenenta la Uniune, Spania a beneficiat de un ajutor net de 100 miliarde de euro.Acest aspect l a determinat pe secretarul de stat pentru afaceri europene, Alberto Navarro, sa afirme ca reprezinta “mai mult decât orice Plan Marshall”.Dar inceputul a fost traumatic, deoarece somajul a atins 20% pe fondul reducerii pierderilor companiilor de stat prin reduceri de personal.Se vorbea de un posibil exod al fortei de munca spaniole în tarile Comunitatii Europene, despre o infrastructura slab dezvoltata sau despre o inflatie ridicata (10 la suta).
In 2006 Spania a ajuns sa genereze 7% din PIB-ul UE, peste 70% din exporturi mergeau in tarile UE, iar 60% din importuri proveneau de acolo.
Se remarca mari schimbari în domeniul infrastructurii de transport. Soferii pot parcurge drumul de la Madrid pâna la granita cu Franta, pe autostrazi administrate în regim de parteneriat public-privat, fara sa opreasca la vreun semafor. Ce însemna un drum de zece ore, acum poate fi parcurs în doar cinci. Primul proiect AVE, tren de mare viteza, ce leaga Madridul de Sevilia si inaugurat în 1992, a facut posibil ca 471 de kilometri sa fie parcursi în doua ore si 15 minute. O a doua astfel de linie, finalizata în 2004, leaga Madridul de Barcelona, via Saragoza, interconectata cu o alta linie ce leaga Capitala catalana de Franta, cu celebrul TGV. Ba mai mult, spaniolii doresc sa lege, în viitor, Madridul de capitala portugheza, Lisabona. Trenurile spaniole respecta o buna traditie de punctualitate: 98 la suta ajung la mai putin de cinci minute întârziere, iar pasagerii AVE primesc banii înapoi, daca trenul lor întârzie mai mult de zece minute. Pâna-n 2010, Spania intentioneaza sa adauge cinci mii de kilometri la actuala retea de drumuri, care avea, în 2006, opt mii de kilometri.
Spania a fost in 2007 principala atractie turistica din UE, cu 272,8 milioane de innoptari in hoteluri, cu 2,3% mai mult decat in 2006, urmata de Italia, care nu si-a atins estimarile, insa a inregistrat 249,9 mil. innoptari, conform Eurostat.
In concluzie se poate spune ca Spania ar putea servi ca exemplu Romaniei in materie de integrare europeana.

http://www.europeana.ro, Spaniolii sunt multumiti de UE, 2.01.2006
http://www.club-feroviar.ro, Spania: aderarea la UE a însemnat mai mult decât orice Plan Marshall, 04.04.2006
http://www.dailybusiness.ro, Spania a fost principala atractie turistica din UE, in 2007, 26.02.2008

]]>